当地时间7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据悉事故原因是前车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。截至到目前为止，媒体报道至少有40人死亡、210人受伤。人们愤怒的不只是40个活鲜鲜的生命逝去，而是铁道部中宣部等有关部门在事件发生后极为丑陋的表演！
大陆著名的《青年时报》7月25日刊登了一篇由作者童大焕撰写的一篇文章《中国你慢些走 等一等你的灵魂》，其中的一段话引起包括凤凰卫视等媒体的热议。在文中，作者写道：“中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一位公民都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！”
对于中国的快速发展模式，诺丁汉大学当代中国学学院院长,经济学教授,著名华裔经济学家姚树洁表示，当今中国，就像世界最大的爆发户。暴富的速度很快，但是发展的质量太差，而且，有可能不可持续。因此，当许多人在讨论中国模式，并为之总结经验的时候，有另外更多的人否定了中国模式的存在。
说起中国模式，数天前媒体上大量发布的一篇关于健康的文章很能说明问题。《华尔街日报》日前报道了《美国健康行为期刊》（American Journal of Health Behavior）最近发布的一项研究，名为《中国青少年超重状况的相关因素：东西方矛盾》（Correlates of Overweight Status in Chinese Youth: an East-West Paradox）。研究发现：高收入和教育水平高的家庭养育的中国孩子更有可能肥胖。中国肥胖人群的研究结果与美国甚至欧洲的肥胖人口形成鲜明对比，美国和欧洲儿童和成人的腰围尺寸与他们的贫穷程度相关。超重的美国青少年往往来自较难获得新鲜农产品的社区、教育程度较低和普通营养学知识较少的家庭。表面上看起来，这似乎是关于肥胖的一篇健康研究的文章，可是却折射出深层次的社会问题。难道飞速发展的中国，不就像是一个对于健康养生的真谛缺乏配套知识，还在一味地用鼓胀的钱包胡吃海塞的胖子吗？
再看看以下案例吧：
高校扩招
中国高校自1999年扩招以来，大学生的数量飞速增长。如北方某省高校招生数量由1997年的5.7万人提高到目前的38万人，增长了6倍；全日制在校生由1997年的17.6万人增加到110万人，提前5年实现了2010年高校在校生达到100万的目标。一位范德堡大学华裔研究人员告诉笔者，他所在的福建医科大学目前在校医学生高达2万人，是范德堡大学的近80-100倍！高校这种超常规、跨越式的发展，自然满足了广大人民群众迫切希望接受高等教育的要求，也刺激了相关经济的发展，但带来的诸多问题也随之显现出来：办学质量下降，教师数量不足，专业设置不科学，高校贷款建新校背负了沉重的负担。高等教育的入学门槛是降低了，但高额的学费却成了贫困家庭永远的痛。有人预测，高校改革是中国教育的一大灾难。此话虽危言耸听，但也不无道理。
交通拥堵
中国的高速公路从无到有，迅猛发展，如今已经成为世界上高速公路总里程仅次于美国的公路大国。但是，城市中的交通堵塞状况却愈加严重，在有些人看来，似乎城区面积越扩展越不够用，越修路，路却越堵。如今每六个中国人当中就有一个人持有驾照。也就是说，全中国有两亿多人可以驾车上路，仅2009年，驾照持有人就剧增2200万。首都北京被正式冠以“首堵”的“荣誉称号”。伟大的首都又创造了一项世界之最——全世界交通最拥堵的城市，也将大家对于交通拥堵现状的关注度推到了一个新的高度。
中国人大的一个委员会四月底得到结论说，汽车的兴旺造成1800万人口的北京出现交通梗死。两年时间内，交通堵塞的平均时间已从每天三个半小时增加到五小时。2008年1月，北京允许上路的小汽车有320万辆，现在已达到420万辆。每天还有两千辆新车上牌。博友们写道，中国传统打招呼的用语'吃了吗？'已消失在汽车轮子之下，北京人用手机互致问候时问的是：'你堵在哪里？'其它城市现在也拉下了制动闸。十月至十二月广州亚运会期间，这座城市的140万汽车出行将受到限制。亚运会结束后，广州也许还要保留部分禁令。华中城市武汉也车满为患，地方报纸报道说，'平均每分钟卖出一辆，2010年第一季度共卖出150,900辆'。最晚到夏季，这座850万人口的城市将有一百多万辆汽车。
基础设施脆弱
今年入夏以来，大陆各地下起罕见大雨，多个城市逢雨必淹水，除财务损失外，还有生命因而殒落,民众骂声连连，归咎官方放任不良的城市排水设计闯大祸。
入夏以来，大陆从北到南，由东至西，先后出现暴雨的异常天候，在青岛、济南、北京、南京、武汉、重庆、成都等高楼大厦林立的现代化都会留下深刻烙印：街道成河、汽车没顶、交通堵塞、人员伤亡，市区淹水似乎已成为大陆许多城市遭遇暴雨袭击后的普遍状态。
水困愁城的景象，让民众怨声载道，《人民日报》、新华社日前以专文及社评分析，并以法国文学家雨果150年前在《悲惨世界》书中写下的「The sewer is the conscience of the city」（下水道是城市的良心）为诫，认为要解决城市淹水的问题，缺的不是资金和技术，而是官方为城市繁荣、民众福祉深谋远虑的责任心。
据大陆住房和城乡建设部2010年对351个城市进行的调查研究结果显示，2008年到2010年间，全国62%的城市发生过市区淹水，而淹水超过3次以上的城市有137个。 最近国内的新闻上常常见到内涝的城市，下雨量不过50-100毫米，也是被淹，而淹过水的城市中，积水深度超过50公分的占74.6%，超过15公分的多达90%；发生过市区淹水的城市中，积水时间超过半小时占78.9%，其中57个的积水时间还超过12小时。看来官方果真是更看重地面上的“形象”！
人心的浮躁
前两天在脸书上见到一位曾在中田纳西大学呆过一段时间朋友，他大约30岁左右，现在在国内湖南某高校工作。我和他有几次讨论中国的现状，发现我们的差距很大。他认为中国的强大造成世界的嫉妒，并认为中国成为世界第一指日可待。他的浮躁还不止于此。在脸书上向我发问， “如果中国国安局和美国中央情报局招我，我该选择哪里？”之类让人无法理解的“浮躁类“问题。像他这样的类似的“浮躁”群是现今中国社会的一大特点。浮躁反映在股市上，浮躁反映在房市上，浮躁反映在产品上，浮躁甚至反映在学术领域。人们急功近利，没有耐心，人们不想坚持，不愿脚踏实地。之所以浮躁蔓延，原因是中国社会缺乏支点！当人心没有支点，人心没有依靠，道德的大厦一定会倾斜！
类似这样的案例还有很多，飞速发展在给人们带来更多自由、选择的同时，也给人们带来了深刻而复杂的精神焦虑、精神危机。人类有能力把握日益膨胀的社会么？物质的“大跃进”是否是人类的终极家园？财富的“蹦极”能否给人们带来更多的幸福感，能否给人提供精神上的终极慰籍？这诸多问题的存在，不得不要求我们对于中国的飞速发展进行深思。
正如美国著名城市史研究专家芒福德所指出，城市发展与资本扩张的无制约结合，将积累人类的“消极共生关系”，将对人类文明、人类精神生活造成深刻危害。引申到社会的快速发展，也就是说，一方面，物质飞跃是一个不可避免的客观历史过程，另一方面，它又是人们可能对其进行理性、制度、道德约束的社会进步过程；一方面，物质进步过程是一个财富、道德、良善等的积累过程，另一方面也可能是一个问题、风险、积怨等的积累和放大的过程。以物质发展规律为基础，兼顾其与人的成长规律、社会发展规律，以社会整体变迁为基础，兼顾个体价值，是揭示、确认社会发展的意义和价值的重要标准。很可惜的是，很多问题是要靠教训、甚至血的代价才能被认识。中国啊，宁愿慢一点，稳一点，在追求硬性指标的同时，兼顾一下公众还在懵懂迷茫的神经吧！在追求所谓的“世界第一”、“最高、最快、最强”、和证实所谓的“全球一只独秀”、“西方救世主”角色的同时，掀开那华丽的袍子，先打扫打扫里面的疮痍吧！
除此以外，笔者还想在此送给所有爱中国的人们一句名言：“人若赚了全世界，赔上自己的性命，又有什么益处呢，用什么能换取生命呢？”在随着中国高速发展的时刻，让我们稍稍放慢脚步，思考人生的意义。让我们的发展永远围绕着人，体现出生命的尊严，生命的价值。
中国哟，请你慢些走！
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